弹性体汽车TPE材料原料中的助剂，在热塑性弹性体行业当中发挥着不容忽视的重要作用。不同的改性助剂可以使弹性体汽车TPE材料具备不同的性能，从而满足各大汽车生产厂商及广大消费者的个性化需求。下面是泰瑞丰小编为大家整理了近几年塑料改性厂经常用到的7种助剂。

山东泰瑞丰汽车内饰TPE材料

　　助剂一：增塑剂(弹性体汽车TPE材料不含)。

　　汽车生产厂家会在生产汽车配件的过程中，为了使材料具有可塑性。一般在材料中加入一些低分子物质，这些低分子物称为增塑剂。常用的增塑剂由邻苯二甲酸酯类、脂肪族二元酸酯类、磷酸酯类、氯化石蜡等。增塑剂常见的应用于PVC材料。

　　增塑剂的应用同时也带来了不容忽视的危害：首先，塑化剂可能会影响人体生殖机能，甚至导致不育等。尤其对于还处于发育期的儿童，比较容易对其身体导致严重伤害，不利于其生长发育。其次，长期大量的摄入塑化剂，也可能会对人体的消化功能有一定的伤害，严重的甚至有可能会引发身体出现病变。

　　泰瑞丰弹性体汽车TPE材料不含增塑剂(邻苯二甲酸酯类)，可放心使用。材料不含有毒物质，具备良好的生物相容性，通过细胞溶血试验。安全环保，破碎可重复利用。

　　助剂二：抗氧化剂。

　　弹性体汽车TPE材料中的不饱和双键受氧原子、热与光的侵袭而引起断裂产生自由基，由此引起连锁反应，使分子链断裂或形成链交联，而导致弹性体汽车TPE材料成品的强度降低或变脆。特抗氧化剂的功能就在于延缓汽车TPE材料因氧化而分解，延长弹性体汽车TPE材料产品的寿命。

　　泰瑞丰弹性体汽车TPE材料耐候性好，耐高温，耐热老化和良好的光老化性能。

　　抗氧化剂依功能可区分为：

　　(1)氧化连锁反应抑制剂：如烷基酚(Alkyl phenol)、丁基化基甲苯(Butylated hydroxytoluene简称BHT)、芳香胺类(Aromatic amines)、苯基–B-耐胺(Phenyl–B-Naphthylamine)、烷对锟(Alkyl Quinone)、烯基双酚(Alkylene bisphenol)、烷基酚硫醚(Alkyl phenolthioether)、水杨酸苯指(Phenyl salicylate)等。

　　(2)过氧化物分解剂：如刘醇急硫醚系、硫丙酸酯(Thio propionate ester)、有机亚磷酸化合物(Organic phosphites)、二硫磺酸盐系等。

　　重金属不活性化剂：如酰胺化物、联氨化物、芳香族胺系化合物等。

　　助剂三、发泡剂(Blowing agent)塑料用发泡剂主要有三类：

　　1.氮气、二氧化碳、及空气，直接压入弹性体汽车TPE材料熔胶中使发泡；

　　2.分解性化学发泡剂，这类发泡剂一般为固体粉末，它们在加热时即分解放出气体(通常为氮或二氧化碳)，而使弹性体汽车TPE材料产生细胞状结构，并减轻重量。该类发泡剂多为有机的偶氮化合物，如偶氮双甲酰胺(Azodicarbonamide)、偶氮双异丁晴(Azobisisobutyro-nitrile简称AIBN)；

　　3.挥发性液体如丁烷、戊烷、石油醚、二氟二氯甲烷等，在升温后即挥发膨胀，而使塑料体发泡，常见的聚苯乙烯泡绵即属于这类型。

　　助剂四、润滑剂(Lubricant)滑剂可分为内部滑剂与外部滑剂，内部滑剂最主要的功能是改善树脂的内流动性，减少树脂分子链间的内摩擦，如脂肪酸脂类(硬脂酸单甘油酯);外部滑剂在降低树脂对加工机械之黏着，并提高产品表面的光滑易于脱模。

　　助剂五、阻燃剂(Flame retardant)当添加难燃剂的塑料暴露于火焰时，能自行抑制火焰的蔓延，防止烟雾的形成，当火焰去掉时燃烧便会停止。

　　塑料使用的难燃剂原理大致可分三种：

　　(1)反应型(Reactive type)的难燃剂可与氧反应形成惰性气体，笼罩在燃烧物四周，降低燃烧物氧气含量，以达到终止燃烧的目的。凡是燃烧时能产生CO、CO2、NH3及卤素化合物，泰瑞丰弹性体汽车TPE材料低气味，气味等级3.0以下，可稳定达到达2.4级;低VOC，VOC释放满足50mg/kg的要求，检测不出任何苯类的释放。

　　(2)非反应型(Non-Reactive type)的难燃剂是含有卤素、磷、氮或硼的化合物，当发生燃烧时，就能分解出一种惰性物，披盖在塑料燃烧物表面，形成一层障碍物，以隔绝外界之氧气，达到耐燃之目的。

　　(3)含水氧化物如氧化铝的难燃剂遭遇燃烧时，可放出水气，吸收燃烧过程之热气，使燃烧物周围温度降低而达抑制火焰的蔓延，防止烟雾形成。

　　泰瑞丰弹性体汽车TPE材料外观爽滑、耐磨、耐刮擦，压缩永久变形低，材料可循环使用；环保，良好的耐化学溶剂性能，力学强度高、抗冲击性能好，满足ROHS、REACH、PAHS等测试要求。